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Italjet（意塔杰特）Dragster 200凭借科幻的外观颜值、强大的运动性能、独特的减震悬挂结构，成为踏板车中一道独特的风景线，不过超过3w的售价，也将许多对它感兴趣的车友拒之门外。好在这样的情况即将发生转变，在工信部新车公示目录中，降低排量和配置的Dragster 150“青春版”首次曝光。

新车看上去和现售200版本并没有太大区别，跑车化前脸、外露钢管车架、镂空铝制连杆、上翘的短尾后座，充满了科幻、运动、战斗的气息。不顾仔细观察后发现，意塔杰特Dragster踏板系列最显著的特征，I.S.S单摇臂前悬架系统被取消了，换成了传统的倒置前减震，这样一来虽然没有了转向和减震分开的操控乐趣和驾驶感受，但是制造成本却能得到大幅降低，基本的运动性能也能得到保证。

新车的动力部分也有变化，这台单缸水冷四气门发动机，排量从184cc缩小到150cc，最大功率从14.6kw降低到11.3kw，还是由意塔杰特的战略合作伙伴金城出品，老车友们应该都知道它的出处，和阿普利亚圣甲虫有着极深的渊源，因此尽管性能参数有所下调，在同级中依旧是比较靠前的。

排减配的最终目的，自然是为了开拓出更多市场，其实这样的套路在金城提拉米苏（虫子）、草蜢身上已经实践过，各自都推出过200和150版本，这次Dragster 150“青春版”的由来也不足为奇了。那么来猜一猜，新车会从3w多降到多少才能走出亲民路线呢？虫子150、草蜢150可都是在1.5w左右哦。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！