新手上路，在谨慎规范使用车辆的同时，也要考虑到其他道路使用者的实时动态。他们难免有些紧张和担心，这是每个车手都要经历的阶段，很正常，不同的人经历这个阶段的时间长短不同。

换挡时通常更容易控制速度，踩油门时可以低头看车速表，但必须马上回到路上。开车时一直盯着速度表是非常危险的，立即检查前方路况，根据速度显示换挡是在路上行驶最基本的操作。

【资料图】

一档起步，然后轻轻加速油门，加速到二档，当车速表示在10公里/小时以上时，也可以加二档；当车速超过20公里/小时时，增加三档；车速30公里/小时以上时，增加四档；40公里/小时以上增加五档。

简单的理解就是换挡时车速表指针指向的数字比挡位小一，我们都知道，手动变速器的汽车在换挡时（踩下离合器时）发动机转速会下降，下降多少取决于油门踩下后转速提高了多少。

挡位以车速为准，一般情况下车速20公里时挂2档，但车速20公里时，车速只应在1500-1700之间，如果此时踩离合换挡，发动机转速会瞬间回落到1100-1400，如果驾驶者没有把握好换挡的时机，可能会造成车子动力不足。

以及在严重的情况下导致汽车停下来，仪表盘是一种用于即时观察的仪器。新手低头看挡位，不断观察仪表盘，是非常危险的，如果路况良好，需要立即观察仪表盘。但是用里程表和转速表是不对的，在人多车多的情况下不安全，非常危险。

开车时视线大部分应该放在前方，余光是观察周围，耳朵听四方，眼睛看六路。初学者操作不熟练，有时不在意眼前的判断，观察仪表盘也不现实，在实际驾驶中，有一个特点是比较明显的。

挡位太低时，发动机的声音比较大，踩下油门踏板时会发出很大的响声，这个声音其实是输出扭矩太大，可以通过升档提速，降低扭矩，当您升挡时声音逐渐变小，还有一种情况，就是加油的时候不能提速，有晃动的声音。

这个声音说明此时电机的输出不能驱动齿轮，需要降档，什么时候换挡虽然可以参考仪表盘，但只有在前方没有障碍物的平坦路面上才能参考，但对匝道和超车没有影响，比如超车时，动力不足需要降档，加油超速可能需要3000转以上等等。

当你的车在3档以上时，可以选择换挡根据您遇到的汽车场景和路况。事实上，手动变速箱的汽车也有离合器，当你拿不准怎么换挡的时候，踩离合，配合刹车，可以给你几秒钟的决定时间。

当路况清晰时，您不会急于选择挡位，对于特定的车型，发动机在不同挡位的转速对应着一个特定的车速，如果知道这个具体的对应关系，还可以根据车速换挡，例如2000转需要换挡，2/3/4档2000转对应的车速分别为15公里/小时。

25公里/小时、40公里/小时，即可换挡以相应的速度，不同的电机具有不同的功率/扭矩输出特性，因此对应的齿轮转速也不同，比如有的建议2000改，有的建议2200改，你可以看车辆的说明书或技术参数。#汽车换挡#