房山线和9号线终于也可以一趟车坐到底了！从今天开始，工作日早晚高峰期间，房山线与9号线部分列车将实现跨线运行。乘坐跨线列车时，乘客在郭公庄站无需下车换乘，一趟车即可从房山线的阎村东站，直达9号线的国家图书馆站。

(资料图片仅供参考)

“乘客请注意，在站列车终点站是国家图书馆站，有去往白盆窑、花乡东桥、首经贸和东管头南的乘客请您等候下次列车……”早上7点32分，记者来到房山线长阳站。随着首班跨线列车准时驶入站台，车站响起了清晰的广播，提示乘客列车方向。列车开门后，站台上绝大部分乘客都上了跨线车，只有几名乘客选择等候下一班前往东管头南的列车。

记者也跟随乘客登上了这趟跨线列车。与房山线普通列车有所不同，跨线列车车门上方的显示屏展示了跨线后的列车线路图，车内广播也不时提示乘客跨线车开通的消息。

在到达郭公庄站前，列车响起广播，提示前往房山线北延四座车站的乘客下车换乘。听到车上的广播，记者身旁几名乘客讨论起来：“这趟车能开到国家图书馆？”“以前好像没这么坐过。”……

早上7点46分，首趟跨线车驶进了郭公庄站。有的乘客准备去东管头南方向，下车在原地排起了队。但大部分乘客选择“保持原地不动”，继续坐在车上前往9号线各站。不过也有的乘客犹犹豫豫。一位准备去丰台科技园的男士正准备下车换乘，身边的同伴一把把他拉了回来：“你看这趟车不是到丰台科技园吗？已经和9号线跨线跑了。”

记者在郭公庄站看到，车站对原本的四个站台均进行了编号。其中1站台停靠房山线（开往东管头南）和房山线9号线跨线车（开往国家图书馆），2站台停靠9号线始发车（开往国家图书馆），3站台是9号线的终点站下车站台，4站台停靠房山线和房山线9号线跨线车（开往阎村东）。乘客还是比较好区分的。车站还更新了站台门上方的线路图，将房山线和9号线两条线路的站点画在了一张图中。早高峰期间，郭公庄站1站台还有工作人员举起自制的提示牌，提示乘客列车的运行方向。

房山线与9号线为何要开行跨线车？北京地铁运营服务管理部部长张文强介绍，工作日早高峰期间，房山线换乘9号线的客流占到六成，大部分乘客都需要在郭公庄站下车换乘。房山线9号线跨线车开通之后，可以进一步满足出行需求，还可以缓解郭公庄站的换乘压力。

开行跨线列车的同时，地铁公司也对房山线早晚高峰期间的小交路区段进行精细化调整。房山线早高峰小交路调整为篱笆房站到东管头南站，晚高峰小交路调整为郭公庄站到阎村东站。

具体来看，早高峰时间段，房山线进城方向每2分钟发一班车，共分为全程车、跨线车和小交路三种列车运行方式。记者在车站张贴的时刻表上看到，时刻表上用紫色和蓝色圆点标出了跨线车和小交路的时刻，其中每四班车就有就有一班是跨线车，间隔为8分钟。在早高峰尖峰期，房山线全程车的间隔为8分钟，小交路车间隔则是4分钟。

“跨线车开通后，所有跨线列车司机都会进行人工广播，对乘客进行提示，避免乘客错乘。”房山线乘务中心副主任高辰介绍，目前房山线已有20名司机经过培训，可以驾驶房山线列车驶入9号线，未来还将有更多司机进行培训，满足跨线运营的需要。

来源 北京日报客户端 |记者 李博 邓伟

编辑 王海萍